Зарядное, пуско-зарядное устройство или бустер: что выбрать автомобилисту

Для регулярной подзарядки аккумулятора нужно зарядное устройство. Для зарядки и помощи при запуске двигателя в гараже — сетевое пуско-зарядное устройство. Если машина не заводится на парковке, где нет розетки, пригодится автономный бустер. Выбор зависит прежде всего от задачи: восстановить заряд АКБ или запустить двигатель прямо сейчас.

Чем отличаются зарядное устройство, ПЗУ и бустер?

Зарядное устройство постепенно пополняет запас энергии в аккумуляторе. Пуско-зарядное совмещает зарядку с кратковременной подачей большого тока для помощи стартеру. Бустер использует собственный запас энергии для запуска двигателя и обычно не предназначен для полноценной зарядки автомобильной батареи.

Вес приведён для отдельных моделей: устройства внутри одной категории могут заметно различаться. Например, масса зарядного «Вымпел-27» составляет 0,77 кг даже с упаковкой.

Обратите внимание на название режима. «Предпусковая зарядка» означает подзарядку батареи перед попыткой запуска. Она сама по себе не подтверждает, что прибор способен помогать стартеру во время его работы. Ищите в инструкции отдельный режим пуска и допустимый пусковой ток.

Что выбрать для своей машины?

Для регулярного ухода за аккумулятором — зарядное устройство. Если вы хотите периодически подзаряжать АКБ после коротких поездок или обслуживать её во время длительной стоянки, начните с зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Удобна автоматическая модель с подходящим режимом для вашей батареи.

Для гаража с розеткой — пуско-зарядное устройство. Оно пригодится, когда нужно и заряжать аккумуляторы, и помогать двигателю запускаться. Выбирая пуско-зарядное устройство, проверьте отдельно характеристики зарядки и пуска: большой пусковой ток ещё не означает, что прибор подходит для бережной зарядки любой АКБ.

Для экстренной помощи в дороге — бустер. Он позволяет обойтись без розетки и автомобиля-донора. Но его нужно периодически подзаряжать и хранить при допустимой температуре. После успешного запуска разряженная автомобильная батарея всё равно требует зарядки: бустер эту задачу не решает.

Если нужны и обслуживание аккумулятора, и возможность самостоятельно завести машину вдали от гаража, практичный вариант — зарядное устройство плюс бустер. Они дополняют друг друга.

Какие характеристики проверить перед покупкой?

• Напряжение. Устройство должно соответствовать системе автомобиля: прибор на 24 В нельзя подключать к обычной 12-вольтовой АКБ.

• Тип аккумулятора. Для зарядки учитывайте технологию батареи — обычная свинцово-кислотная, AGM, EFB или другая. Режим выбирают по инструкции АКБ и зарядного устройства.

• Зарядный ток и диапазон ёмкости. Проверьте, подходит ли прибор для вашей батареи в ампер-часах. Для обслуживания аккумуляторов разной ёмкости полезна регулировка тока.

• Возможности запуска. Для бустера смотрите рекомендации производителя по объёму и типу двигателя. Допустимый объём бензинового двигателя и дизеля у одной модели может различаться. Одной цифры пикового тока для выбора недостаточно.

• Температурные ограничения. Для зимы в Новосибирске особенно важны допустимые температуры работы, хранения и зарядки самого бустера. Это разные параметры: устройство, способное работать на морозе, не обязательно разрешено заряжать при минусовой температуре.

Перед покупкой подготовьте данные автомобиля и аккумулятора: напряжение, ёмкость, технологию АКБ, объём и тип двигателя. Так будет проще подобрать устройство под реальные условия эксплуатации и не переплачивать за ненужные функции.